年开始，因为工作性质，我每天接触最多的就是车，但和大家平时看的车不太一样，我面对的都是肇事后的车，这就好比别人每天看的是美女，我就只能看美女摔的鼻青脸肿后的样子！
有一天从一汽大众4S店维修车间出来，经过展厅时，我被那台车惊艳到了，他和别的大众车长的都不一样，他一点也不“大众”，如果车也可以用一见钟情形容，那我这就是一“瞟”钟情，一“瞄”钟情，用沈光林的一句话就是“陷进去了”，我想现在不用我说大家也能猜出是哪款了，没错就是捷达（哈哈哈哈_）！
我当时看到的是台香槟色的，是主打色，官方给他叫开罗金，太难听了，让我想起了非洲大沙漠，土荒儿又土鳖，配不上这个色儿！
这是我第一次见到CC，车身线条和他的名字一样，溜里溜气的，泪眼大灯，无框车门，关门的时候车窗玻璃“咔”的自动往上一收，唉！真的确实不知道用什么词来夸好了，但当时的售价到是让我口吐芬芳、叹为观止一阵，对于刚上班的我来说这必须是天文数字，好家伙，比迈腾贵出个捷达来，果然我是他永远得不到的人。
从那天起，停车位停着的，马路上跑着的，但凡能让我看到他的身影，都会凝望很久，虽然他不是豪车，是最便宜的无框门车，虽然他空间顶头，虽然他那时还用干式双离合，虽然他跟迈腾一样的内饰（那也是画过妆之后的），都不妨碍我喜欢，“一瞄钟情”就是那么邪乎。
终于有一天，一台前脸撞得稀碎的CC进入到了我的工作流程当中，果然精致的外表都需要复杂的线条，一个前杠有几十个配件，中网是分体的，格栅有左中右，杠灯、雾灯、喷水嘴喷水盖、电眼、各种支架都是成双入对的，杠里再来一个杠托架外加杠衬，杠衬又依附到杠骨架，也算是武装到牙齿吧，当时的CC零整比也是大众里最高的，这点“媲美豪华车”。
后来，我同事的哥们买了一台，颜色就是我爱的那种，我同事跟我说他哥们家里拆迁了，钱刚到的时候就迫不及待地提了现车，还是3.0V6的，然后马不停蹄地给自己置办一身貂儿，果然CC是小姐姐和土鳖得最爱。我听后五味陈杂，如果当时手里有烟，真想默默的给自己点一根，可惜我不会抽，难道我这种“热血青年”不能喜欢吗？
那天他哥们带着他的新女朋友来公司找我同事，就这样不知道聊到哪，他哥们让我上车开一圈。说实话当时我一点没客气，生怕他反悔。
坐进车里，能感受到内饰严谨的做工，每一处都板板正正的，严实合缝，旋钮拧起来会发出“嗒嗒”的轻响，扶手箱可以高低前后调节，关上车门听到的是厚重的声响，再看看带着丹拿音响Logo的门板和中控台的石英钟，说没有驾驶欲望鬼都不信，至于后来开起来啥感觉我就不形容了，说太多怕让人觉得没深沉！
十年过去了，CC早已经历了改款、换代，并增添了掀背式尾门和猎装版，发动机也从1.8T、2.0T、3.0变成了2.0T高低功率，变速箱也是清一色的湿式双离合，当然现款更好了，但每当看到街上的老款，还是忍不住瞄那么一眼，人生有太多顾虑和遗憾，终于有一天能买得起他的时候，发现为了家庭，还是选择了更实用的，媳妇儿也曾妥协过，无奈赶上芯片短缺CC不排产……………，直到现在，我扔有弄一台老CC的想法，但也只能是想法！