长途客运逐渐被高铁飞机所取代，大型客车的用途转变为高端商务接驳以及旅游客运。为了给乘客带来更好的体验，给旅游公司赚取更好的口碑，客车厂家也顺应着潮流推出全新的客车适应市场。
苏州金龙为了提高载客质量，面对全新的高端客车市场，更新了旗下的平台，推出全新一代海格KLQ系列12米高端旅游客车。这辆车到底具备哪些亮点？本文就带大家来看一下。
继承与斯堪尼亚合作的衣钵，开发更漂亮的外观
初次见到海格KLQ旅行家的时候就让人联想到当年海格和斯堪尼亚共同研发的KLQ大巴，那款车是当年国内最豪华的客车之一。而如今，海格继续打造这个形象，更新后的旅行家定位同样是豪华客车。
旅行家的前脸上半部分采用了斜面玻璃的设计，能够大幅度提高车内乘客的视野。车身采用流线型设计，前脸增加了橙色的装饰条，配合香槟金使得车身更富质感。保险杠前部可以打开，前抽式备胎设计大大提高了底盘空间利用率。
行李舱开关门的形式和我们常见的有些不同，常见的大巴车上都是气动开关门，而旅行家则采用了电动平移行李舱门。取消了气动装置、减轻了车门的重量，车门还带有电吸功能，关门后行李舱部位更加平整，密封性也大有提高。
其实海格旅行家的亮点在晚上更多，我们接下来将场景转换到夜晚。到了晚上，海格旅行家打开了车灯。灯光非常的明亮，用户不用担心能耗过高需要频繁更换灯泡，旅行家采用了低能耗高亮度的LED车灯技术，既提高了亮度也提高了零件的寿命。
转向灯采用了律动流水式转向灯，接近于轿车化的设计，大幅的提高了车辆的科技感。
引用深蓝L4级自动驾驶功能，助力安全驾驶
要说客车上什么最重要，当然是安全。为了保障行车人和乘客的旅途安全，海格研发人员把海格深蓝L4级无人驾驶的部分技术应用到了旅行家KLQ上。其中包括AEBS自动紧急制动系统，LKA车道保持辅助系统以及ACC自适应巡航系统，实现了L2级别的智能辅助驾驶功能。
自适应巡航行驶的时候，以上几套系统能够辅助驾驶员驾驶，可以判断前车的车速来自动控制巡航速度。自动紧急制动系统是通过毫米波雷达判断前车车距，如果车距达到危险距离旅行家就会自动刹车。机器的反应肯定是比人快，能够减少大型客车追尾的事故。
该车配备了车道保持辅助系统，当车辆出现未打转向灯偏向一侧车道线的情况时，系统会自动控制转向系统使车辆回到正确的行驶路线上来。这项功能能够纠正驾驶员不打转向灯变道的陋习，还可以防止疲劳驾驶引发车辆驶偏的安全事故。
科技化驾驶区，驾驶车辆更加舒适
海格旅行家用内外兼修来说不足为过，走进车舱内部以后看到驾驶区就有种想让人驾驶这辆客车的冲动。港湾式工作台完全围绕着驾驶员为中心布置，各种零部件触手可及。而且工作区还使用银色的装饰条分割，非常的直观。
海格旅行家对司机的驾驶体验这方面也非常