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凯迪拉克CT4共推出了2款车型，售价分别为23.97万和25.97万，定位为入门中型车。凯迪拉克CT4虽然定位为入门中型车，但其价格却下探到豪华品牌紧凑型车售价区间，意图“以大打小”。从价格的竞争角度来看，凯迪拉克CT4的最主要对手锁定华晨宝马1系、北京奔驰A级长轴距版、一汽-大众奥迪A3。那么，面对同级竞争对手，凯迪拉克CT4除了价格以外，还有哪些优势呢？下面我们一起来看看吧。内饰舒适上档次，后驱B级车更有格调，空间大颜值也不俗，匹配8AT变速箱
新车主打年轻、运动化路线，在外观及内饰的设计层面上，与CT5基本一致，虽然外形尺寸小了一圈，但前后50：50的配重，以及2.0T前置后驱的动力布局，让整车看上去更加的干练，前脸采用家族式最新的设计语言，蜂窝状的中网，内部可见配有主动进气格栅，与两侧泪眼大灯融为一体，雾灯区域，新增了鲨鱼鳍中网，有效降低了风阻系数，发动机舱盖中央微微隆起，线条十分硬朗，底部前保险杠处，加装了类似于前唇的套件，整体造型看起来具有强烈的攻击性，非常适合与20+岁的小青年驾驽。家用商用两宜，硬汉风格B级车是它，提供2.0T和8AT波箱。
凯迪拉克CT4的内饰布局和CT5相似度非常的高，而这款车也提供了三种内饰颜色（黑色，紫黑色/黑色，黑/香槟色），可以满足不同消费者的诉求。车内的用料符合这个级别的水准，大部分都是软性材料，细节的处理也特别的细腻。三幅式多功能方向盘是全系的标配，造型比较运动，握感也很好，并且还配有换挡拨片的功能。中央屏幕采用了悬浮式设计，功能和操作流畅度的表现都很好，内置的车载导航有高德提供，可以实时联网更新路况信息。外观拉风气场强大，有它还看啥BBA，搭配2.0T发动机爆马力。
凯迪拉克CT4搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合。2.0T发动机参数，在豪华车阵营中，都属于佼佼者。与宝马相比，多出了53匹马力，与沃尔沃T4相比，多处了47匹马力。这样的动力组合，能让其在6.9秒内实现从静止到百公里／小时的加速。更是能轻松读懂驾驶者的每一个意图。据说，CT4搭载了同级独有的RWD后轮驱动系统，由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高。实力硬核性能强大，看腻日系B级车就选它，提供2.0T全铝发动机。
说到20万价位的后驱轿车，难免会让人想到之前的丰田锐志，可惜随着车型的停产，这个价位的后驱轿车也跟着一同销声匿迹了。对于后驱车带来的极致操控感受还是有着一定的“粉丝”追逐，此次，凯迪拉克CT4的到来再次让人点燃对激情驾驶的渴望。新车所加持的运动性能，同时又使用级别错位竞争的话，那么其在市场上的表现还是非常值得期待的。外观前卫惹人爱，后驱B级车更有格调，综合油耗仅为6.7L。
